negativ gumikendo rakodas rotacios ofset gepeknel

amit kizarnek az a viz ph-ja es a vezetokepesseg ugyanis azok rendben vannak
a festek-vizadalek kompatibilitas is rendben -festekgyartol voltak technikusok
gondoltam a viz kemenysegre 10-es az optimalis es ingadozik ..de 14-nel nem megy fennebb es gondoltam a lemezre az elohivo tulajdonsagainak az elvesztese vegett
Bar tiszta a lemez talan nem veszi ki az elohivo azon reszeknel ahol nincs nyomat megfelelokepp a reszecskeket.
ES itt elakadtam...ugyanis az elohivo tulajdonsagait es megfeleloseget egyedul csak a vezetokepesseg es sotartalom vizsgalataval tudom osszehasonlitani
Azaz egy uj es egy hasznalt elohivo kozti kulomseget ki tudok mutatni de nem ismerem a tolerancia ertekeket.
Szeretnek infot aki talalkozott mar e jelenseggel...

Üdv!

A diagnózishoz: -Az összes nyomóműben tapasztalható?
-futógyűrűs vagy sem ?
-ha futógyűrűs: az alámetszésnél mennyivel több a gumikendő+
alápakolás?
-A festéklánchoz kapcsolható-e a nedvesítő felhordó?
-A nedvesítő hengerállítás ok?
-Mennyi a nedvesítő víz+vízadalék hőmérséklete?
-Van-e hűtött henger(ek) a nyomóműben, ha igen a hűtés ok?
-Heat-set?
-Minden papírnál hasonló a probléma?
-Milyen gépsebességnél tapasztalható?
-Mennyi fordulat után tapasztalható?

Hali

az osszes nyomomuben tapasztalhato
Vizhomerseklet 9.8 fok ipa free leven
Egyik hetrol a masikra kezdodott es 2 honappal elotte voltak leellenorizve a futogyuruk
Az alapakolas sem valtozott a gumikendo tipusa is ugyanaz mint korabban
A hutes a nyomomuvekben rendben
28-32 fok a dorzs hengerek hutese
Igen Heatset
Igen van belso vizezo ami kontaktusban van a lemezzel a vizzel es festekkel egyarant
Hengerallitasok rendben-kizart hogy egyszerre az osszes nyomomuben hirtelen elallitodjanak a hengerek
Igen minden papirnal de kulonosen az ujsag papirnal
65.000 fordulat / ora a vegsebesseg 32 oldalas a gep
Sebessegtol fuggetlen a rakodas
Nyomtattam mar 237.000-et is mosas nelkul (1x)
maximum sebessegen 70-80 ezer fordulat lenne az optimalis mosas nelkul
Most azomban ha nem mosok 40-50.000-nel-(papirfuggo) Mozaik szeru negativ rakodas kepzodik es nem hozza le egy mosassal

Üdv!

Tehát a gép rendben van!
-Ha 5 werkes, szatinálni kellene, ha nincs plusz werk, akkor papírcsere!!
-Az "egyik napról a másikra" időszakban történteket kellene elemezni, milyen
változtatások voltak, minden részletre kiterjedően.

Hali

papircserenel azaz ujsagpapirrol LWC-re valo cserenel festeket is cserelunk es mindegy milyen papirt vagy festeket hasznalunk....(C vagy B-staf)
Sajnos mire felfigyeltunk a jelensegre mar eltelt annyi ido hogy nem lehet tudni egeszen pontosan a kezdete idopontjat de amit a kolegaimtol is hallottam ....egyik hetrol a a masikra ...igy viszont nem tudom a hetet...pech.
Mit jelent a szatinalas ....nem ismerem a magyar muszaki kifejezeseket.

Igaz hogy csak egyszines a gep de festeklerakodas keletkezik hala a lemezektol is peddig CTP-rol dolgozunk Ezt is vegyetek figyelembe.

Üdv!
Szatinálás
föleg ofszetnyomtatásnál a papír mérettartását elősegítő művelet (előnyújtás), amelynek során a nyomandó papírt csak a nedvesítőmű működtetése közben, festék nélkül, nyomás alatt átengedik. Az így előkezelt papírok a változó légnedvességgel szemben kevésbé érzékenyek. Az írónyomó papírok régies kifejezése.(Ezt a szöveget erről a honlapról másoltam ide!)
Ebben az esetben a papírpor és feltépődés mentesítés a célja.
Hali

hasonlo problema de egy egyszines viznedvesites no ph beallitas no vizhutes DE figyeljetek a lemezekre is (mi hasznalunk CTP-t is es altalunk levilagitott es elohivott lemezeket is)neha sot eleg gyakran van problema a CTP-vel(lerakodas csikozas )osszehasonlitva a sajat keszitesu lemezekhez.

A lemezekkel is lehet problema.

Kedves jó Kollégák!
Nem lehetne egy kis jártasságot szerezni a magyar nyelvben és a nyomdász szaknyelvben?! Magyarországon kizárólag ROTÁCIÓS ofszetgépek üzemelnek, mivel valamennyi ofszetgép nyomóműve körforgó (= rotáló, "rotációs") hengerekből áll.
Ami alapvető különbség, az a nyomathordozó formájában van: ezek szerint megkülönböztetünk ívnyomó és tekercsnyomó gépeket. A címadás valószínűleg a tekercsnyomó ofszetgépek problémájáról szól.
Az eljárás amúgy, legalább 40-50 éve ofszetnek íratik.
Próbáljunk meg méltónak lenni a szakmánkhoz.

ettol fuggetlenul hogy mikent nevezzuk .. minden hozzaszolo ertette a problema lenyeget ami meg mindig fennall.
Mint mar korabban leirtam nem vagyok tisztaban a magyar nyomdasz szaknyelvel .. ugyanis nem magyarul tanultam , azonban megprobaltam a leheto legreszletesebben vazolni a problema lenyeget...a fontos nekem az hogy rajojjek hogyan oldhatom meg

Szerintem,ha hűtött hengereid vannak,meg kéne próbálni emelni három-négy fokot a hőmérsékleten. Ez persze azzal fog járni, hogy megnő egy kicsit a forma vízigénye,de ez normális. Vagy várd meg a nyári melegeket,és megoldódik a gond magától!

Szerintem próbáld meg a dörzs hengerek hőmérsékletét emelni néhány fokkal! Ez növelni fogja a forma vízigényét, de az normális.

Üdv!

Ha alkoholos a gép, hény % van benne? Ugyanis a túladagolt alkohol túlságosan nagy vízfelvételt idéz elő a festékben illetve oldószere is az alkohol, ezáltal a víz olyan mértékben szennyeződhet, hogy a nemnyomó részeknél is fátyolszerűen rakódhat, ami 1 idő után a gumikendőn jelenik meg. Biztosra veszem, hogy mind a nedvesítővíz, mind az alkalmazott gumikendő ludas lehet. Nálam 1 ajándékba adott gagyi gumikendő okozott problémát, azaz tengelyirányra merőleges, párhuzamos csíkok rakódtak a kendőre.

Nem alkoholos gep es sikerult megoldani a problemat ...
A vizadalek volt a ludas ...bar nem volt tipus valtas ...ugy latszik hogy gyartoi hiba tortent...A csere utan megoldodott a rakodas-problema